ພັນທຸກໍາຂອງສີເຫຼືອງຂອງສີເຫຼືອງນ້ອຍ 'ມ້າ' ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີປະໂຫຍດຢູ່ຈີນ

ຕາມຖະຫນົນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ງຽບສະຫງົບຢູ່ແຄມຝັ່ງນອກຂອງປັກກິ່ງ, ສີເຫຼືອງແລະສີດໍາປະມານຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າເລັກນ້ອຍກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງມັນ.

ນີ້ແມ່ນ "ມ້າສີເຫລືອງນ້ອຍ" ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດໃນແຕ່ລະວັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດື່ມ, ຫມາກໄມ້ແລະອາຫານຫວ່າງຈາກຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໄສໃນນະຄອນຫຼວງຂອງຈີນ. ໂດຍມີລະບົບ GPS, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະ radar, ຫຸ່ນຍົນໄດ້ຮັບການເບິ່ງເຫັນໂດຍອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງໃນປະເທດຈີນໃນທີ່ສຸດໄດ້ຖືກປົດປ່ອຍທຸກໆມື້.

ການເດີນທາງໃນເວລາຫນ້ອຍກ່ວາ 3kph - ການຍ່າງຂອງມະນຸດຊ້າ - ຫຸ່ນຍົນມີການປັບປຸງ, ໃຫ້ມີການປັບປຸງແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ຈາກລໍາໄສ້ຂອງມັນ.

"ຈຸດອ່ອນແອແມ່ນບໍ່ສາມາດສົ່ງປະຕູໄດ້ໂດຍກົງຄືກັບມະນຸດ," ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ອາໄສຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.

ນາງກ່າວວ່າ "ແຕ່ມັນຍັງເປັນການປະຕິບັດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຫຸ່ນຍົນສົ່ງຢ່າງຂ້ອນຂ້າງໄວ,"

ຫຸ່ນຍົນໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມຮັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະການຊື້ຂາຍແບບບໍ່ມີເງິນສົດ.

ຈີນແມ່ນຕະຫຼາດການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຊື້ສະມາດໂຟນຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ, ອີງຕາມ PWC ບໍລິການມືອາຊີບ. ນີ້ປຽບທຽບກັບ 14 ເປີເຊັນໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ.

ບໍ່ວ່າຈະຊື້ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ, Avocados ຫຼືເຄື່ອງນຸ່ງ, ພາສາຈີນຖືກໃຊ້ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງພວກເຂົາແລະບາງຄັ້ງຫຼາຍມື້ຕໍ່ມື້.

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຈັດສົ່ງຜ່ານ "ມ້າສີເຫຼືອງ", ລູກຄ້າເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການ, ປາດຢາງໃນທີ່ຢູ່ແລະຈ່າຍຜ່ານທາງໂທລະສັບຂອງພວກເຂົາ.

ພະນັກງານສັບພະສິນຄ້າວາງລາຍການຕ່າງໆໃນຫຸ່ນຍົນ, ແລະຫຸ່ນຍົນກໍ່ແຕກອອກ.

Liu Zhiyong, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະຊີອີໂອຂອງ Zhotics Robotics, whi ch ຜະລິດຫຸ່ນຍົນ, ເຫັນອະນາຄົດທີ່ສົດໃສສໍາລັບການສ້າງສີເຫຼືອງຂອງລາວ.

"ໃນເວລານີ້, ມີ 100 ລ້ານຊຸດທີ່ສົ່ງໃຫ້ທຸກໆມື້ໃນປະເທດຈີນ. ມັນຈະເປັນຫນຶ່ງພັນລ້ານໃນອະນາຄົດ.

"ມັນຈະບໍ່ມີມະນຸດພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ໃນສະແດງ. ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ."

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສູງໂດຍສະເພາະໃນກິໂລແມັດສຸດທ້າຍຂອງການຈັດສົ່ງ, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການບໍລິການທີ່ກໍານົດເອງແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບສິນຄ້າໄປທາງຫນ້າປະຕູ.

ມີນໍ້າຫນັກ 30 ກິໂລແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງການສະແດງ 12KP ໃນລໍ້ຫົກລໍ້ມີລະບົບການກວດສອບທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບຕົວແລະເຄື່ອງກວດກາທາງເລເຊີທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຫລີກລ້ຽງອຸປະສັກ.

ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນເຊື່ອວ່າຫຸ່ນຍົນແມ່ນວິທີແກ້ໄຂບັນຫາໄລຍະຍາວ.

Shao Zhonglin, ອະດີດເລຂາທິການເປັນເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງສະມາຄົມການສະແດງຂອງຈີນ, ພວກເຂົາມີປະໂຫຍດ "ໃນໄລຍະໄລຍະສັ້ນ".

"ມັນບໍ່ແມ່ນການບໍ່ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຈັດສົ່ງທີ່ກວ້າງສໍາລັບການຈັດສົ່ງກິໂລແມັດສຸດທ້າຍ.

"ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງຄົງສູງ: ການຊື້ແລະຮັກສາແລະຮັກສາຫຸ່ນຍົນ, ການດໍາເນີນງານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະອື່ນໆ."

ແຕ່ຫຸ່ນຍົນຊິໂອນຫຸ່ນຍົນໄດ້ຮັບຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະເວລາ.

ທ່ານຍັງກ່າວວ່າຫຸ່ນຍົນໄດ້ກ່າວເຖິງເທັກໂນໂລຢີທີ່ຈໍາເປັນໃນໄວໆນີ້ເພື່ອດໍາເນີນການຍົກ, ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບການຈັດສົ່ງພື້ນດິນອີກຕໍ່ໄປ.

ໃນເວລານີ້, ການຈັດສົ່ງໃນປະເທດຈີນແມ່ນກໍາລັງເຮັດຂື້ນໂດຍວິທີທາງທີ່ເປັນເອກະລາດ. ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຮັບແສງສີຂຽວໃນການປະຕິບັດ dones, ທັງສົ່ງໂດຍກົງກັບລູກຄ້າຫຼືບໍລິສັດເຮືອຂ້າມຟາກ.

ແລະທ່ານ Liu ມີຄໍາເຕືອນສໍາລັບຜູ້ໃດທີ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສີເຫຼືອງ.

"ກັບ GPS, ພວກເຮົາຕິດຕາມພວກເຂົາຢູ່ສະເຫມີ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບກໍາລັງຖ່າຍຮູບແລະມັນກໍ່ສາມາດເປັນສຽງປຸກໄດ້," ລາວເວົ້າ.

"ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຈນຈະເຮັດຫຍັງກັບມັນ? ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການເອີ້ນຄືນຢ່າງແນ່ນອນ."

ມີຫຍັງອີກ, ຖ້າທ່ານມີຂໍ້ມູນໃນ ເອກະສານສະຫະພັນ ເຮືອ Eva ຫຼື Eva Sup Pad & Pad Firract Traction , ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.

ທີມ Melors

2018.07.31

ອີເມລ: admin@melorsfoam.com

Skype: Helen.oscar

WhatsApp: + 86-1369981212532

Tel: + 86-752-3553578